Tsieina yw'r arweinydd diamheuol ym maes trawsnewid ynni. Mae Tsieina yn newid ei chymysgedd ynni i gynnal twf economaidd cyflym ac amddiffyn yr amgylchedd lleol a hinsawdd fyd-eang. Trydan yw ffocws trawsnewid ynni. Y nod yw gwneud i ynni adnewyddadwy feddiannu cyfran Tsieina o gynhyrchu pŵer yn gynyddol, gan fanteisio ar gostau technoleg is. Mae adroddiad Rhagolwg Trawsnewid Ynni DNV GL yn dangos y bydd Tsieina yn cyfuno amcanion ynni, hinsawdd a pholisi diwydiannol. Mae'r fenter hon yn hyrwyddo technolegau gweithgynhyrchu sydd â photensial i'w hallforio (solar, gwynt, niwclear, cerbydau trydan, batris) ac mae ganddi fantais marchnad ddomestig fawr.
Bydd strwythur ynni Tsieina yn newid yn ddramatig yn y degawdau nesaf. Bydd cynhyrchu pŵer sy'n cael ei bweru gan lo yn cael ei arallgyfeirio cyn bo hir. Ar hyn o bryd, mae 82% o'r galw am ynni yn Tsieina Fwyaf yn dod o lo ac olew, sef y ffynhonnell fwyaf o bell ffordd. O 2023 ymlaen, bydd y defnydd o lo yn dechrau dirywio, ac erbyn 2050 bydd yn cyflenwi dim ond 11% o gyfanswm yr ynni.
Hyd yn hyn, mae Tsieina eisoes wedi arwain twf ynni gwynt y byd a chynhyrchu pŵer ffotofoltäig solar. Erbyn 2050, bydd swm y ddau adnodd hyn yn cyfrif am 39% o'r defnydd o ynni yn Tsieina Fwyaf. Bydd ynni adnewyddadwy yn cynyddu'n gyflym. Mae cynhyrchu pŵer ynni gwynt ar y tir wedi bod yn tyfu'n gyson ers 2011 a bydd yn parhau i gynnal y cyflwr hwn: erbyn 2050, bydd pŵer gwynt ar y tir yn cyfrif am 26% o gynhyrchu pŵer a bydd pŵer gwynt ar y môr yn cynyddu 6%. .
Solar PV fydd yr enillydd mwyaf, ac erbyn 2034 bydd yn rhagori ar lo fel prif ffynhonnell trydan. Erbyn 2050, bydd yn darparu 52% o'r galw am drydan yn Tsieina Fwyaf, gyda chyfanswm capasiti gosodedig o 7TW.
Mae llawer iawn o ynni adnewyddadwy yn hanfodol i ateb y galw cynyddol gyflym am drydan mewn adeiladau preswyl a masnachol a chludiant diweddarach. Erbyn 2050, disgwylir i'r galw cyffredinol am drydan yn Tsieina Fwyaf bron i dreblu.
Mae newidiadau mewn ynni solar a gwynt yn gofyn am ddulliau lluosog i ennill hyblygrwydd ychwanegol, gan gynnwys storio ynni, ymateb ochr y galw a galluoedd rhyng-gysylltu.
Mae Tsieina Fwyaf wedi cymryd yr awenau o ran trydaneiddio cludiant. Mae'n arweinydd ym maes gweithgynhyrchu cerbydau trydan a marchnad fwyaf y byd ar gyfer cerbydau trydan ysgafn a bysiau. Mae DNV GL yn disgwyl erbyn 2033, y bydd hanner yr holl werthiannau ceir newydd yn Tsieina yn geir trydan.
O safbwynt cyfanswm y defnydd o ynni yn Tsieina Fwyaf, mae'r rhanbarth wedi rhagori ar Ogledd America a dyma'r rhanbarth sydd â'r defnydd mwyaf o ynni. Wrth edrych ymlaen, disgwylir i'r galw am ynni yn Tsieina Fwyaf gyrraedd uchafbwynt yn 2033 oherwydd gostyngiad yn y boblogaeth a defnydd ynni y pen a newid yn y strwythur i economi sy'n canolbwyntio ar wasanaethau. Ar ôl 2030, bydd y diwydiannau gweithgynhyrchu a chludiant yn lleihau eu galw am ynni, a bydd galw ynni adeiladau yn parhau i dyfu'n gyson.
